Keolis et Transdev : 100 % des métiers sont concernés

Si la relation client, qui peut davantage être directe, individualisée et interactive grâce au numérique, reste au cœur des préoccupations des opérateurs, l'axe métiers et l'Internet industriel, sont appelés à monter en puissance. « Le sujet est plus récent, mais aujourd'hui l'écosystème est mature car il existe un business model », commence Arnaud Julien, directeur Innovation et Digital chez Keolis. En fait, toutes les composantes de l'IOT – capteurs, connectivité et réseau, solutions de gestion et de restitution de big data – ont fait des progrès considérables et sont récemment arrivés à maturité.

« Il existe des capteurs simples pour traiter une seule info – température, choc, accéléromètre par exemple – fonctionnant sur des batteries dont la durée de vie peut aller jusqu'à dix ans, résume-t-il. Et qui peuvent transmettre quelques octets via des réseaux bas débit comme Sigfox ou LoRa. » Exit donc le raccordement au réseau électrique, les coûteux réseaux de transmission, le casse-tête pour rendre les données utilisables… L'IOT devient ainsi « un vrai sujet de performance opérationnelle, en matière d'exploitation, de maintenance prédictive, de satisfaction client », assure Arnaud Julien.

Concernant par exemple l'entretien des matériels roulants. « Nous avons depuis quelques semaines un système de surveillance du liquide de refroidissement dans les bus, raconte par exemple Yann Leriche, directeur de la Performance chez Transdev. Entre la température en régime normal et l'alerte sur le pupitre s'il est trop chaud, qui nécessitera d'immobiliser le bus, il y a toute une plage intéressante à surveiller. Si un problème est détecté, le bus est envoyé en révision dès le soir même, avant la panne. »

Au sein de la filiale de la Caisse des dépôts, l'axe métier consiste aussi à « améliorer les fondamentaux comme la sécurité, poursuit-il. L'application “alerte” pour les incidents en ligne – malaise d'un voyageur, dégâts matériels – évite une fastidieuse déclaration. Sur un smartphone paramétré, il suffit de faire la photo de l'incident pour le signaler, l'appli sait qui et où vous êtes. » Ce gain de temps et d'efficacité est un objectif partagé par Keolis, qui souhaite faciliter les tâches quotidiennes de ses collaborateurs.

A la suite d'un important brainstorming avec plusieurs réseaux, « une bonne centaine de cas d'usages pour lesquels nous aurions intérêt à mettre des capteurs intelligents afin d'améliorer le service tout en diminuant nos coûts a été identifiée », précise Laurent Kocher directeur Marketing, innovation et services de la filiale SNCF. « On a rapidement vu que 100 % des méti