Lyon prêt pour les matchs à guichets fermés

Les matchs de l’Euro devraient inciter plus de spectateurs à emprunter les transports publics que lorsque l’OL est à l’affiche. Les Transports en commun lyonnais ont toutefois déjà pu se roder avec une douzaine de rencontres organisée au tout nouveau Grand Stade.

Pour les six matchs qui se dérouleront à Lyon, les TCL (Transports en commun lyonnais) bénéficient d’un atout décisif dans la desserte du nouveau Grand Stade (59 700 spectateurs) – ou Parc OL – ouvert en janvier dernier : ils ont pu se roder grâce à la douzaine de matchs à domicile de l’équipe lyonnaise, y compris dans la configuration maximale, c’est-à-dire le remplissage à 100 % du stade, ce qui sera le cas de tous les matchs de l’Euro comme en témoigne la billetterie de l’UEFA.

Alors l’Euro aussi facile que l’OL pour les TCL ? Oui, mais… Annie Guillemot, la présidente du Sytral (Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l’agglomération lyonnaise), tient à souligner « la problématique différente d’un match de l’OL en termes de flux et de principes de dessertes spécifiques à l’événement ». En effet, le public composé en majorité de supporters étrangers sera plus nombreux à venir au stade en transports en commun, environ 37 000 spectateurs selon les analyses, contre 32 000 pour un match de l’OL. Autre pro