L’Etat prône de faire mieux et moins cher
01 Juil 2016
Automobile , bus , constructeur , Mobilité , Transport propre
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Article présent dans le dossier : Transports Publics 2016. Des (vrais) bus électriques et des véhicules autonomes
Sommaire
- Transports Publics 2016. Des (vrais) bus électriques et des véhicules autonomes
- L’Etat prône de faire mieux et moins cher
- 60 % des collectivités veulent de l’électrique
- Le constructeur chinois BYD met deux pieds en France
- A l’honneur sur le salon, les bus électriques de 12 mètres et toujours des midibus et des BHNS
- Bolloré surexposé par les médias ?
- Watt System prêt pour le futur du bus électrique
- Cristal, un système bimodal entre transport public et individuel
- La percée des véhicules autonomes
- Medellín, un exemple pour le transport par câble
- Vers une standardisation de la recharge des bus électriques ?
- Cinq innovations primées
- Transilien et Keolis créent la Mass Transit Academy
- Nouveau : le billet SMS
- Un avant goût de 2030
- Un avant goût de 2030
© Patrick LAVAL - Photorail
Alain Vidalies, le secrétaire d'Etat aux Transports, qui était attendu pour l'inauguration, a finalement décliné l'invitation, officiellement pour des raisons d'agenda. A la place, s'est invité un cortège de manifestants contre la loi El Khomri créant une forte animation dans un salon qui commençait calmement. Finalement, chacun a pu s’exprimer. Les professionnels des transports publics ont rappelé les enjeux de la profession, que ce soit en matière d'innovation, de rentrées financières ou d'évolution législative. Et de rappeler la tenue d'états généraux de la mobilité (Gart, UTP, Fnaut, FNTV, ARF, TDIE) dont le colloque final est prévu pour le 15 février 2017, en prévision notamment de la future Lomi (loi d'orientation de la mobilité intérieure) annoncée par Manuel Valls en clôture de la conférence environnementale fin avril. Sur la question du financement, François Poupart, le directeur de la DGITM qui représentait le secrétaire d'Etat, a coupé court aux velléités de hausses tarifaires. « Il ne faut pas trop s'imaginer qu'on pourra augmenter les tarifs, a-t-il dit. Car les gens trouveront moins cher via les plates-formes de transport collaboratif. La vraie innovation, c'est de faire beaucoup mieux et moins cher. »
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Retrouvez le dossier Transports Publics 2016. Des (vrais) bus électriques et des véhicules autonomes dans le magazine VR&T n°589
