La LGV en chiffres
01 Juil 2016
Exploitation , Grande vitesse , SNCF , TGV
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Article présent dans le dossier : Un second souffle pour le TGV Est
Sommaire
© SNCF
2010 : année de lancement du chantier de la deuxième phase.
106kilomètres réalisés à travers la Lorraine et l’Alsace.
10viaducs et un tunnel de quelque 4 km sous le col de Saverne.
1 heure 46: meilleur temps de parcours entre Paris et Strasbourg vers la fin de l’année.
1 heure 25: meilleur temps de parcours entre Strasbourg et le Luxembourg.
3gares nouvelles sur l’ensemble de la ligne : Champagne-Ardenne-TGV, Meuse-TGV et Lorraine-TGV. Une gare nouvelle était prévue à Vandières, mais le projet a été stoppé après un référendum local et une belle polémique. Elle aurait dû se substituer à la gare de Lorraine TGV située en rase campagne.
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Retrouvez le dossier Un second souffle pour le TGV Est dans le magazine VR&T n°589
