Lille est un précurseur. Dès 1994, la ville fait rouler un premier prototype, « le premier en France et même en Europe », raconte Yves Baesen, le directeur des Transports de la métropole. Les sept premiers bus de série arrivent en 1997 et 1998. Et la décision de passer à une flotte roulant largement au gaz est prise dans la foulée en 1999. « Dix ans d’expérimentation nous ont incités à aller plus loin », explique Yves Baesen. « Nous avons pu démontrer que la fiabilité é