25 ans de transport public et de nouvelles mobilités
07 Déc 2016
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Sommaire
- 25 ans de transport public et de nouvelles mobilités
- Le 25 novembre 1994. Le tram « à la française » naît à Strasbourg
- 30 décembre 1996. L’air doit devenir plus respirable
- 12 juillet 1999. La loi Chevènement étend le VT à toutes les agglos
- 28 octobre 1999. La SNCF achète Via GTI
- 30 décembre 2000. La tarification sociale devient obligatoire pour les plus démunis
- 12 février 2001. Teor, un bus guidé, s’élance dans les rues de Rouen
- 1er mars 2001. Poitiers ouvre une agence des temps
- 15 mars 2002. Le plus petit métro du monde dessert Rennes
- 11 février 2005. Les transports doivent devenir accessibles
- 19 mai 2005. Lyon lance le premier vélo en libre service
- 15 novembre 2006. Le Val-de-Marne veut un métro pour la banlieue
- 22 janvier 2007. La voiture recule pour la première fois
- 9 décembre 2008. Des conducteurs testent la loi sur le service minimum
- 30 avril 2009. 800 millions d’euros pour 50 projets TCSP
- 18 juin 2009. La gare de Dijon montre l’exemple
- 11 décembre 2010. A Mulhouse, le premier « vrai » tram-train arrive en France
- 7 décembre 2011. Uber annonce qu’il débarque à Paris
- 7 décembre 2013. Lyon ouvre un tunnel pour les modes doux
- Le 9 octobre 2014. Ségolène Royal enterre l’écotaxe
- 10 juillet 2015. Les cars longue distance s’élancent
- 3 décembre 2015. Wizway Solutions symbolise le boom de la mobilité numérique
- 20 décembre 2015. Les voyageurs de Thalys sont soumis au scanner
- 1er janvier 2016. La France est redessinée
- 17 mars 2016. La première navette autonome circule à Civaux
- 6 juin 2016. Le premier bus électrique est expérimenté à Marseille
- 25 ans de matériel roulant
- Une belle vitrine pour l’international
- Analyses et points de vue – « En se développant, la digitalisation va accentuer les contraintes »
- Analyses et points de vue – « La question se pose de savoir qui pilotera demain les transports publics »
- Analyses et points de vue – « On n’a pas vu arriver la révolution du digital »
- Analyses et points de vue – Le face-à-face Bussereau/Savary spécial 25 ans
A l’occasion de la 25e édition du Palmarès des mobilités, Ville, Rail & Transports mesure le chemin parcouru par les acteurs du transport public en France sur un peu plus de deux décennies…
Que ce soit du point de vue du matériel, de l’offre de transport ou des services, les progrès sont conséquents et les fréquentations en hausse. « La hausse de fréquentation concerne les réseaux de toutes tailles. Elle est liée au développement de l’offre qui a augmenté de 60 % en 20 ans, du fait notamment de l’extension des territoires desservis, commente Marc Delayer, un des vice-présidents de l’UTP. D’un point de vue qualitatif, les progrès sont énormes ainsi que la façon de “packager” des offres de mobilité, que ce soit dans le domaine de la billettique, des applications, des solutions intermodales… Aujourd’hui, 70 % des réseaux sont équipés en systèmes billettiques et la totalité proposent des services numériques, sites web, applications… »
Et demain ? Les mesures antidiesel aidant, on nous promet des véhicules plus « propres », on nous parle d’électromobilité. Quant à la voiture, elle gardera un rôle central, prédisent les experts que nous avons interrogés. Mais son usage ne sera plus le même et s’intégrera dans les politiques de mobilité. Ajoutons le conseil de l’économiste Yves Crozet : les élus, qui n’ont pas vu venir la révolution du smartphone ou celle du low cost, auraient désormais intérêt à développer le covoiturage urbain.
Le Palmarès des Palmarès
Strasbourg remporte notre Palmarès des Palmarè...
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Retrouvez le dossier 25 ans de transport public et de nouvelles mobilités dans le magazine VR&T n°594
