La sécurité reste perfectible

La sécurité au travail est au cœur des préoccupations des entreprises ferroviaires. Des progrès sont encore possibles.

«  Nous sommes dans une situation où toutes les parties prenantes doivent faire un effort pour améliorer la sécurité au travail. C’est au cœur de nos préoccupations », affirme Matthieu Chabanel, le directeur général délégué Ingénierie et Maîtrise d’ouvrage de SNCF Réseau. Les entreprises sous-traitantes sont sur la même longueur d’onde. Mais dans le même temps, la pression s’accroît, et tous les acteurs s’accordent à dire qu’il y a encore des progrès à réaliser en matière de sécurité.

Le SETVF, syndicat des entrepreneurs de travaux de voies ferrées de France, est d’ailleurs monté au créneau, à la suite d’un appel d’offres qui stipulait que des trains pouvaient circuler jusqu’à 160 km/h sur la voie adjacente pendant des travaux. Si les entreprises de travaux sont préparées à la circulation de trains à 100 km/h, elles se sont inquiétées de cette demande au point de réagir à titre collectif. Le SETVF a donc envoyé un courrier à SNCF Réseau. « S’il y a des conditions qui ne paraissent pas raisonnables, on veille à les retravailler. Le taux d’accident est encore trop élevé, et l’on s’emploie collectivement à les diminuer », ...