Ville connectée et automobile Nantes expérimente la signalétique dynamique

L’automobile représente toujours 80 % des déplacements urbains. Le partage de la voirie, la gestion des circulations, mais aussi des parkings ou bien le développement de projets de véhicules alternatifs sont des questions centrales.

Pour améliorer la sécurité dans un carrefour complexe et accidentogène, la Société d’économie mixte des transports en commun de l’agglomération nantaise (Semitan) expérimente dans le cadre du laboratoire Lemon (organisé par Transdev) la signalisation dynamique lumineuse directement intégrée dans la voirie.

C’est la solution Flowelle proposée par Colas qui est testée pour la première fois dans un réseau de transport urbain, après avoir été étudié par Lemon avec l’appui du Cerema. Plus précisément, l’expérimentation a eu lieu au carrefour Vincent Gâche/ Général de Gaulle : en période de pointe, ce sont près de 600 à 800 véhicules motorisés, une centaine de cyclistes et trottinettes et 80 bus qui traversent ce carrefour, source de stress, d’accidents… Par ailleurs, on a dénombré plus d’une quinzaine de chutes de voyageurs en trois ans.

D’où la nécessité d’amélio