fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Bernadette, aveugle, et sa chienne Mara ont testé les trajets

06 Juin 2024

Dossiers > Accessibilité, sécurité : les deux autres défis des JO > Bernadette, aveugle, et sa chienne Mara ont testé les trajets

Article présent dans le dossier : Accessibilité, sécurité : les deux autres défis des JO

A 100 jours des JO, le 17 avril, Bernadette Pilloy, aveugle, a parcouru avec des journalistes, dont l’AFP, les trajets vers les sites olympiques. Accompagnée de sa chienne-guide, Mara. à 76 ans, elle fait partie des « comités d’experts usagers » en fauteuil roulant, non-voyants, autistes etc. mis en place par les organisateurs des JOP pour tester des cheminements jusqu’aux sites olympiques.

Métro en direction d’Arena Bercy (sud-est de Paris), où se tiendront les épreuves de basket. «Mara, cherche la porte». La chienne en laisse la guide vers l’ouverture de la rame. «Mara, cherche un siège». L’animal trouve un strapontin et place sa tête dessus. La rame n’annonce pas les stations. «Je compte sur mes doigts. Onze stations». Comme toujours, Bernardette Pilloy a planifié son déplacement avec une appli payante spécifique.

«On nous a promis que les métros seraient vocalisés, puis on nous a dit que ce serait impossible. Seules les rames les plus modernes parlent », regrette la septuagénaire. A la station suivante, le trafic est interrompu par un incident, les passagers doivent descendre de la rame Vers quel côté sortir pour rejoindre l’Arena ?

La chienne la guide vers un escalier. Est-ce le bon ? Bernadette tâte autour d’elle et détecte un panneau. Elle sort de sa poche son iPhone. L’appli Seeing AI lui «lit» le panneau. A la sortie ...

Il vous reste 70% de l'article à lire
L'accès à la totalité du dossier est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.

Retrouvez le dossier Accessibilité, sécurité : les deux autres défis des JO dans le magazine VR&T n°684

DOSSIERS PrécédEnts

Grands Prix de la région Capitale 2024

Destination Strasbourg pour European Mobility EXPO

Bus électriques : toujours le vent en poupe

Les espoirs et les pièges de la smart city