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Avec 1 000 bus électriques, la RATP passe un cap dans la décarbonation
SOMMAIRE
Huit centre-bus convertis à l’électrique

lock Huit centre-bus convertis à l’électrique

dépot Bus électrique RATP
Le hall de remisage du dépôt de Pointdu- Jour, dans le 16e arrondissement parisien, accueille désormais des GX 337 Elec. © Philippe Hérissé
Point-du-Jour est un Centre Opérationnel Bus de la RATP dont l’entrée principale se situe sur la place de la Porte de Saint-Cloud, dans le 16ème arrondissement parisien. Il avait été initialement construit en 1900, sous la forme d’un dépôt de tramways, pour le compte de la CGO (Compagnie Générale des Omnibus), et abrita les motrices de la ligne Concorde- Versailles. En 1934, ses installations se voient reconverties pour accueillir des autobus. Et dans les années 70, un important ensemble immobilier est édifié, entre la rue Michel-Ange et l’avenue de Versailles, qui vient enserrer les emprises, et recouvrir totalement l’ancienne cour du dépôt, où se trouvent l’accès principal et les postes de charge en carburant.
Borne de recharge bus électrique
Au droit du millième bus électrique, l’une des 90 bornes de recharge qui ont été installées à Point-du-Jour. © Philippe Hérissé
Aujourd’hui, Point-du-Jour gère trois lignes intra- muros (22 Gare Saint-Lazare - Porte de Saint-Cloud, 52 Opéra – Parc de Saint-Cloud, et 72 Gare de Lyon – Parc de Saint-Cloud), deux lignes de banlieue (171 Pont de Sèvres – Château de Versailles, et 260 Suzanne Lenglen – Boulogne Gambetta), ainsi que deux services urbains (Boulogne-Billancourt et Meudon). Ses installations s’étendent sur quelque 12000 m2. Il utilise un parc de 110 voitures standard de 12 m, dont 65 électriques, et 35 hybrides ou thermiques, auxquelles s’ajoutent les midibus affectés aux deux services urbains précités. Désormais regroupé avec le COB de Croix-Nivert (situé dans le 15ème arrondissement) pour former l’unité opérationnelle Paris-Sud-Ouest, ses personnels comptent 358 machinistes-receveurs, 15 techniciens de maintenance, et 11 encadrants. L’unité Paris-Sud-Ouest exploite, au total, 19 lignes, qui transportent, chaque année, plus de 40 millions de voyageurs. Dans le cadre du programme Bus 2025, Pointdu- Jour

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Par Philippe Hérissé
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