Caen, le tram troque ses pneus pour les rails

Cette année marque l’arrivée du tram à Avignon et son retour à Annemasse après 60 ans d’absence. On peut ajouter Caen et Nice qui mettent en service un réseau vraiment nouveau. Et Bordeaux, Lyon, Saint-Etienne et Strasbourg qui prolongent leurs lignes. Avec sa nouvelle génération de matériel, Alstom règne encore largement sur ce marché.

Le cas du tram de Caen est un précédent appelé à se renouveler à Nancy : le remplacement d’un réseau de type TVR, sur pneus, à alimentation électrique et guidé par rail, par un « vrai » tramway – dont les deux rails assurent le roulement, le guidage et le retour du courant électrique. Au total, 19 mois de travaux auront été nécessaires après la fermeture du « tramway sur pneus » fin décembre 2017.

Pour l’anecdote, le réseau caennais exploité par Keolis a gardé son nom de Twisto, sans doute pour symboliser une certaine continuité dans le changement : si la