Métro ou BRT ?
Le métro coûte cher. Le métro automatique coûte plus cher encore. Du moins pour l’effort initial Selon l’étude de Wavestone, World’s Driverless Lines 2017, le coût d’investissement au kilomètre pour un métro automatique (matériel compris) est supérieur de 12 % au coût d’un métro classique : on passe de 1
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