Déjà le deuxième constructeur en France

Sur les bus et les cars, en termes de parts de marché, le constructeur allemand MAN vient tout juste de se hisser, en France, sur la deuxième marche du podium. Une réussite qu’il doit à la mise en œuvre d’un ambitieux plan de croissance.

Sur un laps de temps d’à peine quatre ans, le nombre d’autobus et d’autocars MAN qui roulent en France a plus que doublé ! Cette incroyable percée n’est pas le fruit du hasard. Dès 2014, le constructeur commençait à implémenter sa nouvelle stratégie, dont l’axe premier visait une montée en compétences du réseau, avec la création des « Bus Top Services » (BTS), devenus opérationnels à partir de 2015.

Le second axe a consisté en l’ouverture de la gamme, avec une offre désormais très complète. « A l’époque, nous n’avions pas encore de véhicule à proposer en interurbain pour la France, se souvient Frantz Perre, directeur de la division Bus & Cars chez MAN France. Or ce secteur d’activité y représente 50 % du marché ! En 2016, nous avons heureusement lancé notre Intercity, dont nous avons vendu une vingtaine d’exemplaires en 2017, une centaine en 2018, environ 400 en 2019, et nous prévoyons d’en livrer encore 500 cette année ».

Dans le créneau du Grand Tourisme, MAN a également pu élargir sa gamme en offrant, pour la première fois, un véhicule Lion’s Coach de 13 m sur deux essieux, qui n’existait pas jusque-là, car le marché allemand spécifie les véhicules de cette longueur sur trois essieux, pour des raisons d’ordre réglementaire.