Offre intermodale. Provence-Alpes-Côte d’Azur : une tarification intégrée pour la métropole d’Aix Marseille Provence
16 Mai 2019
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Article présent dans le dossier : La Bretagne remporte le Grand prix TER
Sommaire
- La Bretagne remporte le Grand prix TER
- Notre Jury
- Le pari réussi de la Bretagne
- Notoriété. Bretagne : une grande campagne pour BreizhGo
- Innovation. Centre-Val de Loire : Les multiples facettes de la billettique scolaire
- Service routier. Grand Est : un transfert sur route bien pensé sur Nancy - Contrexéville – Vittel
- Offre intermodale. Provence-Alpes-Côte d’Azur : une tarification intégrée pour la métropole d’Aix Marseille Provence
- Pôle d’échanges. Pays de la Loire : un pôle d’échanges rénové à Laval
- Usagers. Nouvelle-Aquitaine : un dispositif de concertation connecté et interactif
- Gare TER du futur. Pays de la Loire : l’efficacité de la halte de Trélazé
- Prix Unecto du train touristique. Grand Est : la préservation exemplaire de la ligne Amagne-Lucquy – Vouziers
- Le transport régional en 2017
L’objectif de cette tarification intégrée est d’offrir aux usagers un titre permettant d’emprunter, de manière illimitée, tous les modes et réseaux de transports publics proposés sur des zones de l’aire métropolitaine d’Aix Marseille Provence (TER, réseaux urbains, ex-réseau départemental CarTreize, navette aéroport), ainsi que les services de mobilité alternative associés lorsqu’il en existe : parking-relais, vélo en libre service, parking vélo…
Cette tarification est disponible sous format mensuel, au prix de 73 euros, depuis janvier 2018 et sous format annuel, avec des mensualités à 68 euros (soit une réduction équivalant à près d’un mois sur un an par rapport à l’abonnement mensuel) depuis septembre 2018. A noter que ce titre est éligible au remboursement de la part employeur (sa version mensuelle revient alors à 36,50 euros par mois pour le salarié).
Pour les abonnés monomodaux ou multimodaux des lignes TER ou réseau routier interurbain, l’économie mensuelle va de 5,30 euros à 41,10 euros ! Est également visée par la nouvelle offre une nouvelle clientèle de non-usagers des transports publics, dans une optique d’intermodalité avec les transports individuels.
La région a développé l’interopérabilité des supports avec la métropole. Le nouveau titre peut donc être chargé sur tout support qu’il soit de la métropole (carte Transpass, Cartreize, Ulysse, etc.) ou de la région (...
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Retrouvez le dossier La Bretagne remporte le Grand prix TER dans le magazine VR&T n°623