Service routier. Grand Est : un transfert sur route bien pensé sur Nancy - Contrexéville – Vittel

Du fait de son état fortement dégradé, la ligne ferroviaire Nancy - Contrexéville a été transférée sur route le 18 décembre 2016. Mais compte tenu des temps de parcours non compétitifs proposés (supérieurs à 30 minutes par rapport aux temps de déplacement en voiture), cette offre routière de substitution a rapidement connu un effritement de sa fréquentation.

Une étude de mobilité pilotée et financée par le conseil régional Grand Est, visant à appréhender globalement les besoins de mobilité sur les territoires desservis par la voie ferrée suspendue, a été lancée en juillet 2017. L’objectif était d’envisager toutes les solutions permettant de répondre le mieux possible aux besoins des usagers et des territoires, « dans un souci de pragmatisme et de partenariat avec les acteurs locaux ». Des réunions de concertation se sont tenues, associant les élus, les associations, les usagers et les acteurs économiques des territoires desservis par la ligne. Elles se sont articulées autour d’un travail à deux échéances : le court terme, afin de proposer aux usagers de la ligne une desserte routière adaptée et performante dès septembre 2018, et le moyen terme, afin d’analyser les conditions de reprise d’une exploitation ferroviaire de la ligne TER.

Cette étude a mis en évidence la nécessité d’une vision globale des différents modes de transports publics répondant aux différents besoins identifiés dans le secteur : axe ...