Une expérience réussie mais sans lendemain

Chez nous, on utilise communément aujourd’hui le terme de « standard » pour un autobus de 12 m, afin de le différencier d’un véhicule rigide de 15 m ou d’un articulé de 18 m. Cet autobus n’a pourtant de « standard » que le nom. Alors que les terminologies techniques font généralement appel aux mêmes images d’une langue à l’autre, curieusement on ne retrouve rien de semblable, ni en anglais, ni en allemand. En vérité, ce nom a été dévoyé du fameux « autobus Standard » (avec une majuscule), qui ne mesurait au demeurant que 11 m (la précédente longueur maximale autorisée) et non 12 ! Le Standard fut le premier -et le seul- projet de standardisation des autobus urbains à l’échelle de la France entière. Son cahier des charges avait été rédigé conjointement par la RATP et l’UTPUR (Union des Transports Publics Urbains e