CRRC veut notamment, selon son dernier rapport annuel, « promouvoir globalement la transformation verte et à faible émission de carbone, adhérer au concept selon lequel un environnement propre est précieux, donner la priorité à l’écologie, promouvoir globalement la transformation verte et à faible émission de carbone dans l’ensemble du cycle de vie de la planification, de la conception, de la construction, de l’exploitation et de la maintenance des transports (…) et rendre les transports plus respectueux de l’environnement et les voyages plus décarbonés ». Tout un programme…

La compagnie autrichienne WestBahn va louer quatre trains à deux niveaux CRRC. ©CRRC

Le catalogue du géant chinois du ferroviaire est particulièrement fourni, avec des produits qui peut-être ne rouleront jamais : des à grande vitesse roulant à 380 km/h, des automotrices au look futuriste, des trains à sustentation maglev, des tramways à hydrogène, des trains de marchandises ultra-rapides, des monorails, mais aussi des éoliennes et des turbines. Les chiffres donnent le tournis. Et les objectifs sont clairement énoncés : « Tout en mettant l’accent sur la compétitivité mondiale, l’innovation, l’influence et le contrôle, la compagnie travaille à établir une philosophie globale de gestion des marchés, de