Des « Watt » pour les bus du futur

L’innovation est très prometteuse sur le papier. Le fonds démonstrateur de recherche de l’Ademe va lui permettre de faire ses preuves. Watt, pour wireless alternative trolley technology, a été inventé par l’entreprise PVI, spécialiste français du véhicule industriel urbain, qui a déposé un brevet mondial. Il s’agit de doter le bus d’un bras télescopique automatisé qui se connecte au totem de l’abribus où se trouvent des batteries et supercondensateurs. Précision : l’abribus est relié au secteur par une simple ligne électrique de type domestique. En dix secondes, soit le temps de montée ou descente d’un seul voyageur, suffisamment d’énergie peut ainsi être emmagasinée. Le bus poursuit sa route jusqu’à l’arrêt suivant, où il pourra de la même façon stocker de l’électricité dans sa batterie à supercapacité.
« L’idée est venue du Montmartrobus qui se recharge tous les tours pendant 4 minutes, nous