Des bus et des cars en route vers la décarbonation

EuMo Expo est traditionnellement une vitrine appréciée par les constructeurs de bus et cars. Pas étonnant donc que la plupart des grands du secteur fassent le déplacement pour présenter leurs nouveaux modèles, ou réaffirmer leur présence sur le marché européen. Comme pour toute grande manifestation, on retrouve donc les leaders et les challengers. Pour le constructeur Iveco et ses deux marques Iveco Bus et Heuliez, la principale innovation portera sur le Heuliez GX 337 H2, une version hydrogène d’un modèle 12 m déjà produit en diesel, hybride et électrique. Le véhicule dispose d’une pile à combustible permettant l’alimentation de la batterie en hydrogène ou par recharge. Iveco présentera également son équipe Energy Mobility Solutions, chargée d’aider les clients d’Iveco à convertir leurs flottes à l’électrique ou à l’hydrogène. Mercedes-Benz bien présent en Europe sur le marché de l’électromobilité exposera son e-Citaro électrique standard ou fuel-cell équipé de batteries et d’une pile à combustible offrant 400 km d’autonomie. Le suisse Hess pourra mettre en avant la mise en service prochaine (en décembre) du trolleybus de Nancy, doté de véhicules de 24,50 m pour remplacer le TVR de Bombardier. Ebusco vient de lancer la production de 80 bus articulés pour la métropole de ...