Le tour de France du Lion’s City E

Retour en France où, dans le domaine de l’électromobilité, MAN, au cours de cet été, aura aussi fait l’actualité. De fait, il y présentait son nouvel autobus 100 % électrique Lion’s City E, lors d’une grande tournée organisée, à partir de juillet, sur le territoire national. Le constructeur allemand en profitait pour rappeler à qui l’aurait oublié que, dès 1970 -il y a donc un demi-siècle !-, ses ingénieurs, en collaboration avec ceux de RWE, Bosch et Varta, avaient déjà réalisé un tel autobus électrique, le HO-M10E, qui fut mis en exploitation probatoire, en janvier 1971, sur la ligne 7 du réseau de Coblence (Allemagne).

Le Lion’s City E collectionne les bonnes idées : la segmentation des panneaux d’habillage extérieur, et celle de la planche de bord en trois parties, avec réglages de position indépendants.

Ce précurseur pouvait transporter 99 voyageurs, mais son autonomie se limitait encore à 50 km. Les batteries permettaient au véhicule de circuler juste deux ou trois heures, après quoi ce dernier devait rentrer au dépôt pour les échanger avec un autre jeu déjà rechargé et prêt à être embarqué. Que de progrès réalisés depuis ! Le Lion’s City E de 2020 dispose, quant à lui, d’une autonomie de 200 km, qui peut aller jusqu’à 270 km dans des conditions favorables, et qui, surtout, est garantie sur les six années de la durée de vie des batteries. Sa ...