Leader anglo-chinois au Royaume-Uni

De l’autre côté de la Manche, le 31 août dernier, un Anglais et un Chinois révélaient les derniers fruits de leur partenariat sur l’électromobilité. Ce partenariat assez unique les hisse au rang de premiers producteurs d’autobus électriques au Royaume-Uni. L’Anglais s’appelle ADL (Alexander Dennis Limited), et le Chinois, BYD. Suite à la résolution du groupe National Express de ne plus jamais acheter un seul autobus diesel, ADL et BYD viennent de lui livrer dix nouveaux autobus à étage 100 % électriques Enviro 400 EV, qui ont été aussitôt mis en service sur le réseau de Coventry, reliant le centre-ville à l’hôpital universitaire. Ces véhicules sont équipés de batteries BYD de type Fer-Phosphate, d’une capacité de 382 kWh, et d’une pompe à chaleur de nouvelle génération, capable d’assurer, l’hiver, un chauffage électrique très performant dans les deux niveaux d’espaces voyageurs sans minorer par trop l’autonomie. Les dix nouveaux Enviro 400 EV de Coventry font suite à dix-neuf véhicules similaires, qui avaient été livrés à Birmingham, un peu plus tôt dans l’année.

Un Enviro 400 EV d’ADL « électrifié » par BYD pour le réseau de Coventry (Grande-Bretagne), dont l’opérateur National Express n’achète plus aucun diesel.

Ces quelques exemples n’entendaient nullement brosser un tableau exhaustif, mais illustrer plutôt le dynamisme de la branche qui, malgré des circonstances tout à fait exceptionnelles, est restée mobilisée en ...