Quand les écoles innovent

• Une filière transport remodelée à l’université de technologie de Compiègne

L’université de technologie de Compiègne (UTC) dispense une licence professionnelle, un diplôme de master ainsi qu’un diplôme d’ingénieur. C’est dans le cadre de ce dernier cursus que l’établissement a remodelé en septembre 2020 sa filière Aménagement, mobilité, transport (AMT), proposée dans le cadre de la spécialisation Génie urbain (une spécialisation qui intervient lors des deux dernières années de formation, après trois années de tronc commun).

Les étudiants y confortent leurs connaissances en matière de politique urbaine, de système de transport urbain et de mobilité. Une unité de valeur (UV) dédiée à la mobilité dans sa globalité vient d’ailleurs d’ouvrir ses portes cette année. « Les cours de la filière AMT abordent à la fois les notions d’infrastructure, la modélisation des systèmes de transport, le dimensionnement de l’offre de transport ainsi que l’action de se déplacer et l’offre de mobilité », précise Justin Emery, professeur en charge de l’UV mobilité à l’UTC.

Si, à court terme, la crise du coronavirus limite le nombre d’offres de stage, les perspectives de recrutement à moyen terme restent ouvertes. « Les bureaux d’études, les collectivités territoriales auront besoin d’experts pour développer le réseau d’infrastructures et mettre en place des réseaux urbains de mobilité », poursuit Justin Emery. La pédagogie de l’UTC intègre plusieurs ateliers de projets, proposés à partir de cas réels soumis par des commanditaires, entreprises ou collectivités territoriales. Des projets souvent riches d’enseignement pour les étudiants.

• L’Estaca mise sur le ferroviaire

Ecole d’ingénieurs spécialisée dans l’aéronautique, l’automobile, le spatial et le ferroviaire, l’Estaca vient de refondre sa filière consacrée au ferroviaire. Objectifs ? Pourvoir aux demandes croissantes de profils d’ingénieur, notamment autour des questions sociétales et environnementales.

Deux chaires d’enseignement et de recherche viennent ainsi d’être signées en partenariat avec la SNCF. « La chaire "Expérience à bord" explore l’ensemble des sujets vécus par les clients à bord des trains : confort thermique, acoustique, postural, information voyageurs, dynamique ferroviaire, qualité de l’air… Par exemple, une t