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Bus propres. Défi français et benchmark européen
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Le diesel na surement pas dit son dernier mot
S’il n’est pas aussi propre que le bus électrique, le diesel Euro VI permet un saut qualitatif considérable par rapport aux motorisations précédentes. Notamment sur des réseaux qui n’ont pas les moyens de passer à l’électromobilité sans réduire leur offre de transport.
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Junjie Ling
Par Junjie Ling
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