Des projets emblématiques. Déjà l’heure du T2 pour RATP Dev à Casablanca

Dans le cadre d’un nouveau contrat comprenant deux BHNS et quatre tramways, RATP Dev mettra en service, peut-être dès octobre, une deuxième ligne de tramway. Suite aux excellents résultats de la ligne 1 en matière de fraude (moins de 1 %), les nouvelles stations devraient aussi être fermées.

C’était le 12 12 12. La ligne 1 du tramway de Casablanca entrait en service. Et RATP Dev Casablanca entamait son contrat d’une durée de cinq ans. Long de 31 km, desservant 48 arrêts, le T1 est, rappelle Philippe Ratto, directeur de la filiale, « l’une des plus grandes lignes de tram jamais mises en service en une seule fois ». Depuis l’ouverture, l’entreprise a intégré la maintenance, confiée les deux premières années en sous-traitance par Alstom. Assurant la maintenance de tous les systèmes et du matériel roulant, l’entreprise exerce une trentaine de métiers. Et RATP Dev est devenue actionnaire à 100 % de la société du tramway.

La T1 a de très bons résultats. Taux de satisfaction de 95 %, ponctualité de 99 %. « Tous les ind