Des projets emblématiques. Transdev accompagne Auckland de la traction diesel à l’électricité

Implanté depuis 14 ans dans la principale ville néo-zélandaise comme exploitant de ses trains de banlieue, Transdev a été partie prenante de la transition du diesel à la traction électrique.

Modernisés, les trains de banlieue d’Auckland attirent de plus en plus de voyageurs.

Transdev Auckland est l’exploitant des dessertes ferroviaires pour voyageurs dans la plus grande zone urbaine de Nouvelle-Zélande, pour le compte d’Auckland Transport. D’abord sous l’appellation Connex Auckland, puis sous le nom Veolia Transport Auckland, cet opérateur assure aujourd’hui quelque 3 300 trains par semaine. Plus de 20 millions de voyages ont été comptabilisés l’an dernier et le nombre de voyageurs a augmenté de 30 % par an depuis la reprise des dessertes ferroviaires par Connex Auckland en 2004.

Un point intéressant est que Transdev Auckland a été acteur de l’électrification du réseau d’Auckland en 25 kV alternatif, qui s’est achevée en 2015. L’exploitant a notamment supervisé la mise en service de 57 rames automotrices construites par CAF, ainsi que la phase de transition sur ce réseau auparavant exploité avec un parc d’autorails ou de trains en traction diesel.

Long de 96 km, le réseau des trains de voyageurs d’Auckland dessert 40 gares réparties sur quatre lignes : Sud, Est, Onehunga et Ouest. Toutes ces dessertes voyageurs sont assurées par des rames automotrices de trois ou six voitures, à l’exception du tronçon Pukekohe - Papakura de la ligne Sud, exploité par autorails.