Brest passe le cap du million de voyageurs
13 Juil 2018
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Article présent dans le dossier : Le tour de France des téléphériques urbains
Sommaire
- Le tour de France des téléphériques urbains
- La carte de France des téléphériques
- Brest passe le cap du million de voyageurs
- Marseille envisage une voie aérienne pour la Bonne Mère
- A Toulouse, un téléphérique intégré dans le réseau de transports
- Le câble A sur la ligne de départ en Ile de France
- Un marché en pleine mutation
- Funifor, funitel et télécabines, à chaque technologie ses avantages…
- Le transport par câble nouvelle génération
- Des références à l’étranger
Après avoir subi plusieurs incidents suite à sa mise en service, le premier téléphérique urbain de France a trouvé son public et dépasse même aujourd’hui les prévisions initiales.
Un million de voyageurs accueillis par le téléphérique de Brest depuis son inauguration le 19 novembre 2016 ! Un cap symbolique franchi en juin, supérieur aux prévisions initiales, pour le premier téléphérique urbain de France qui, après des débuts difficiles, a réussi son pari de devenir un mode comme un autre s’insérant dans le réseau de transport public de la ville.
« Il y a eu un véritable engouement pour le téléphérique », confirme Jean-Luc Bouhadana, le directeur de Keolis Brest qui exploite le réseau. Le téléphérique relie en trois minutes les deux rives de la Penfeld, du centre-ville au quartier des Capucins, alors qu’auparavant il fallait entre 10 à 15 minutes, en prenant le tram puis en marchant. Autre facilité, le téléphérique, peut se prendre avec le billet Bibus que l’on utilise aussi dans le bus et le tramway.
Mais il a nécessité une organisation particulière, sous le contrôle du STRMTG (Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés), l’autorité étatique compétente pour les transports par câble et les téléphériques. Chaque matin, avant la mise en service, ...
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Retrouvez le dossier Le tour de France des téléphériques urbains dans le magazine VR&T n°613-614