fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Le câble A sur la ligne de départ en Ile de France

13 Juil 2018

Dossiers > Le tour de France des téléphériques urbains > Le câble A sur la ligne de départ en Ile de France

Article présent dans le dossier : Le tour de France des téléphériques urbains

Avec la levée de certaines contraintes techniques et le bouclage de son financement, le projet de téléphérique entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges va pouvoir passer un cap avec le lancement à l’automne de l’enquête publique.

Projet de station du Câble A à Limeil-Brévannes.

Pour le câble A, en Ile-de-France, l’horizon est dégagé. C’est bien venu pour un téléphérique. En juillet, le conseil d’administration d’Ile-de France Mobilités devait approuver le schéma de principe et le début de l’enquête publique est prévu à l’automne. On est satisfait au conseil départemental du Val-de-Marne, où l’on considère, de plus, que les contraintes techniques sont levées. Certains obstacles, comme le franchissement d’un site des sapeurs-pompiers, ont été résolus. Le financement est prévu au CPER avec un apport de 52,5 % de la région, de 22,5 % de l’Etat et de 30 % du bloc local. Le département a fait savoir que si d’autres acteurs de ce bloc se désistaient, il assurerait l’ensemble de cette part. L’investissement total est évalué à 120 millions d’euros qu’on préfère, au département, décomposer en 90 millions d’infrastructure, 20 millions de provisions pour risques et aléas et dix millions pour le matériel qui, comme chacun sait, est du fonctionnement et pas de l’investissement.

Il vous reste 85% de l'article à lire
L'accès à la totalité du dossier est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.

Retrouvez le dossier Le tour de France des téléphériques urbains dans le magazine VR&T n°613-614

DOSSIERS PrécédEnts

Grands Prix de la région Capitale 2024

Destination Strasbourg pour European Mobility EXPO

Bus électriques : toujours le vent en poupe

Les espoirs et les pièges de la smart city