Ligne 15. Champigny - Pleyel - Nanterre - Villejuif - Noisy-Champs

Les trains, de six voitures longs de 108 mètres, au gabarit de 2,80 m, sur roulement fer, pourront transporter près de 1 000 personnes chacun sur la future ligne circulaire. Les offres pour une première tranche ont été remises et l’industriel doit être choisi l’an prochain. Alstom et CAF ont répondu. Ces trains équiperont aussi les lignes 16 et 17, en composition réduite. On attend aussi la désignation de l’industriel chargé de l’automatisme et du contrôle commande. Les spécialistes du transport considèrent que le bouclage de la 15 est nécessaire à la désaturation du métro parisien. On n’entend pas parler de report. Mais le chantier sera plus long qu’affiché. © Société du Grand Paris - QUAI#3