Service routier. Bretagne pour la mutualisation des lignes BreizhGo et Kiceo
15 Sep 2020
GPR2020 , Grands Prix des Régions
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Article présent dans le dossier : Grands Prix des Régions 2020
Sommaire
- Grands Prix des Régions 2020
- La Normandie remporte le Grand Prix TER
- Notoriété. Région Sud - Provence-Alpes-Côte d’Azur pour sa plateforme ZOU !
- Innovation. Grand Est pour le cadencement en ex-Champagne-Ardenne
- Service routier. Bretagne pour la mutualisation des lignes BreizhGo et Kiceo
- Offre intermodale. Centre-Val de Loire pour son offre de transport unifiée Rémi « car-train »
- Gare de l’année. Bretagne pour le nouveau Pôle d’Echange Multimodal de Rennes
- Pôles d’échange. Bourgogne-Franche-Comté pour ses nouveaux abris à vélos sécurisés
- Développement durable. Région Sud - Provence-Alpes-Côte d’Azur pour ses autocars longue distance 100 % électriques
- Grand prix européen. Land de Basse-Saxe (Allemagne) pour son laboratoire du train à hydrogène
- Prix Unecto du tourisme ferroviaire. Hauts-de-France pour sa politique volontariste de mise en valeur du patrimoine ferroviaire
Ce prix récompense un service innovant en transport régional routier, mode souvent dévalorisé aux yeux des voyageurs par rapport au mode ferroviaire, mais indispensable à l’échelle régionale pour assurer des relations d’où le rail est absent ou pour se substituer au mode ferroviaire, lors de travaux par exemple.
Afin de renforcer l’offre des lignes régulières périurbaines sur l’ensemble de son territoire (hors presqu’île de Rhuys, déjà bien desservie), Golfe du Morbihan – Vannes Agglomération (GMVA) et la région Bretagne ont construit une nouvelle offre pour les communes de la deuxième couronne vannetaise, auparavant uniquement desservies par les lignes BreizhGo.
Depuis septembre 2019, GMVA et la région Bretagne mettent en place une nouvelle offre renforcée rendant possible de nouvelles relations entre Vannes et l’ensemble des communes limitrophes, en correspondant avec le TER à Vannes et Questembert. Cette offre bénéficie également aux habitants de la Communauté d’agglomération souhaitant se déplacer vers d’autres communes du Pays de Vannes.
La nouvelle offre commerciale se veut lisible avec des itinéraires clairs, des horaires constants du lundi au vendredi et une grille horaire identique toute l’année. A minima, chaque ligne propose sur la majorité du parcours six allers et retours par jour du lundi au vendredi et cinq allers et retours le samedi. Le surcoût annuel est de 960 000 euros HT pour ...