Grand prix européen. Land de Bade-Wurtemberg (Allemagne)

Certaines initiatives prises par différentes Autorités organisatrices de la mobilité à l’échelon régional en Europe se démarquent par leur audace, leur originalité ou leur caractère innovant. Lancé l’an dernier, ce prix récompense la réalisation qui mériterait le plus d’être connue, voire essayée, en France. Ce prix transversal peut aussi bien récompenser l’organisation d’une desserte, un point d’arrêt, ou tout choix concernant le matériel roulant, l’information, l’intermodalité ou la tarification.

Comme l’an passé, c’est un Land allemand qui est récompensé. Mais au lieu de partir dans le nord du pays voisin, nous nous contentons cette année de rester sur place après avoir franchi le Rhin, pour attribuer au Bade-Wurtemberg notre Grand Prix européen. Un prix mérité pour l’attention portée par ce Land au développement des trains régionaux dans le cadre de son ambition de « doubler le transport public d’ici 2030 », même s’il n’en est pas le seul acteur.

En particulier, il y a eu l’annonce en 2019 d’une étude portant sur 42 lignes fermées au trafic voyageurs entre 1960 et 1990. Dans cette étude rendue publique en novembre 2020, ces lignes ont été classées en quatre catégories, en fonction de leur trafic potentiel : 12 à « très haut potentiel », 10 à « haut potentiel », 10 à « potentiel moyen » et enfin 10 pour « trafic occasionnel ou touristique ». Cette étude, qui a fait école outre-Rhin, a soulevé un vif intérêt au niveau local et les discussions se sont poursuivies sur les points de détail avec les collectivités concernées ...