Offre intermodale. Sud - Provence-Alpes-Côte d’Azur pour le désenclavement de la vallée de la Roya
17 Sep 2021
évènement , GPR , Grands pris des régions 2021 , Mobilité , Transports , ville rail et transport , VRT
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Article présent dans le dossier : Grands Prix des Régions 2021. La victoire des Hauts-de-France
Sommaire
- Grands Prix des Régions 2021. La victoire des Hauts-de-France
- Grand Prix TER. Les Hauts-de-France démocratisent les transports
- Notoriété. Hauts-de-France pour sa campagne destinée à motiver les déplacements en TER
- Innovation. Sud - Provence-Alpes-Côte d’Azur pour son Pass ZOU ! Télétravail
- Service routier. Bretagne pour sa tarification interurbaine et son titre sans contact pour les occasionnels
- Offre intermodale. Sud - Provence-Alpes-Côte d’Azur pour le désenclavement de la vallée de la Roya
- Gare de l’année. Pays de la Loire pour sa gare mezzanine de Nantes
- Pôles d’échanges. Centre-Val de Loire pour son pôle d’échanges multimodal à Dreux
- Développement durable. Centre-Val de Loire et Pays de la Loire pour la relance de Loire à Vélo
- Grand prix européen. Land de Bade-Wurtemberg (Allemagne)
- Prix Unecto. La ligne du Blanc Argent, une voie à suivre en Centre-Val de Loire
Ce prix récompense une initiative ou une réalisation facilitant ou encourageant les correspondances entre le TER et les autres modes de transports publics (lignes départementales, transports urbains, trains grandes lignes ou TGV…) Ce prix peut aussi bien récompenser une offre transport adaptée (type de desserte, horaire…) qu’un système tarifaire (intégration intermodale des abonnements et des tarifs pour voyageurs occasionnels…) ou une information voyageurs intégrant tous les modes (internet, SMS, afficheurs…)
Le 3 octobre 2020, les Alpes-Maritimes faisaient face à un désastre historique causé par les intempéries sur tout le département et plus particulièrement sur les vallées de la Tinée, de la Roya et de la Vésubie. Face à cette catastrophe, la région Sud - Provence-Alpes-Côte d’Azur a réagi dès les premiers jours qui ont suivi en mettant en place plusieurs dispositifs au sein desquels la voie ferrée Nice – Breil – Tende, même si elle était localement interrompue entre ces deux dernières localités, a joué un rôle de premier plan : mise en place d’un TER Nice – Breil gratuit ; réouverture de la gare de Fontan (8 octobre) ; création d’un quai provisoire à Saint-Dalmas-de-Tende pour les voyageurs et les marchandises (19 octobre), cette mesure accompagnant l’affrètement d’un TER mixte voyageurs et marchandises quotidien au départ de Nice.
Epilogue : le 3 mai 2021 a vu la réouverture, dans son inté...
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Retrouvez le dossier Grands Prix des Régions 2021. La victoire des Hauts-de-France dans le magazine VR&T n°651