Pôles d’échanges. Centre-Val de Loire pour son pôle d’échanges multimodal à Dreux
17 Sep 2021
évènement , GPR , Grands pris des régions 2021 , Mobilité , Transports , ville rail et transport , VRT
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Article présent dans le dossier : Grands Prix des Régions 2021. La victoire des Hauts-de-France
Sommaire
- Grands Prix des Régions 2021. La victoire des Hauts-de-France
- Grand Prix TER. Les Hauts-de-France démocratisent les transports
- Notoriété. Hauts-de-France pour sa campagne destinée à motiver les déplacements en TER
- Innovation. Sud - Provence-Alpes-Côte d’Azur pour son Pass ZOU ! Télétravail
- Service routier. Bretagne pour sa tarification interurbaine et son titre sans contact pour les occasionnels
- Offre intermodale. Sud - Provence-Alpes-Côte d’Azur pour le désenclavement de la vallée de la Roya
- Gare de l’année. Pays de la Loire pour sa gare mezzanine de Nantes
- Pôles d’échanges. Centre-Val de Loire pour son pôle d’échanges multimodal à Dreux
- Développement durable. Centre-Val de Loire et Pays de la Loire pour la relance de Loire à Vélo
- Grand prix européen. Land de Bade-Wurtemberg (Allemagne)
- Prix Unecto. La ligne du Blanc Argent, une voie à suivre en Centre-Val de Loire
Ce prix récompense les meilleures initiatives en matière de liaison entre les modes de transport. Il peut s’agir de pôles d’échanges entre mode ferroviaire et transports urbains mais aussi d’autres réalisations dans le domaine de l’organisation des transports (parc relais, garage à vélos…) ou facilitant l’accès aux moyens de transport.
Le pôle gare de Dreux est considéré comme la principale plateforme d’interconnexion entre les différents modes de transports de cette agglomération, deuxième d’Eure-et-Loir, à 82 km à l’ouest de Paris-Montparnasse. Il a bénéficié d’un programme d’aménagement de longue haleine visant à renforcer son accessibilité et à favoriser l’usage des transports collectifs et actifs. Le quartier gare est par ailleurs un élément majeur du projet urbain « cœur d’agglo » sur un secteur de près de 80 hectares.
Un projet de pôle d’échange multimodal (PEM) a ainsi été élaboré, s’articulant autour de quatre éléments fédérateurs : aménager un PEM fonctionnel et attractif ; faciliter les déplacements alternatifs à la voiture, pour les personnes comme pour les biens, en organisant les différents systèmes de transport de façon claire, cohérente et pertinente ; renforcer le positionnement de la gare dans son quartier ainsi que, de manière plus globale, dans la ville et l’agglomération ; et assurer la cohérence entre les différents ...
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Retrouvez le dossier Grands Prix des Régions 2021. La victoire des Hauts-de-France dans le magazine VR&T n°651