« La route 5G sera évolutive, communicante et résiliente au changement climatique »

Après le chemin, la voie pavée romaine, la chaussée « revêtue » et l’autoroute, nous emprunterons peut-être un jour la route de cinquième génération, la R5G, celle induite par le smartphone et les services. Entretien avec Nicolas Hautière, chercheur à l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (Ifsttar) et directeur du projet route 5G.

Ville, Rail & Transports. Le modèle autoroutier a vécu, pourquoi la route 5G ?

Nicolas Hautière. L’objectif est de faciliter la mobilité du futur en répondant aux besoins des déplacements du XXI^e siècle. La R5G est portée par l’Ifsttar, c’est la version française de l’initiative européenne Forever open road (FOR) dont l’objectif est de développer une nouvelle génération de route : évolutive, automatisée, communicante, et résiliente au changement climatique. Avec, d’ici à 2020, des démonstrateurs de route solaire, électrique, dépolluante, recyclée ou connectée. Une route à la fois plus avancée technologiquement et industrialisable par les acteurs du secteu