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lock Derrière la bataille automobile, celle de la technologie de communication

PSA a choisi de développer un système d’alerte sonore et visuelle qui se base sur le réseau C-V2X, qui s’appuie sur la 5G sans passer par le réseau des opérateurs de téléphonie.
Les véhicules connectés et autonomes vont nécessiter des réseaux dédiés. Deux systèmes sont actuellement étudiés : le Wi-Fi ITS ou le C-V2X. Lors d’une expérimentation à Rennes, PSA a vanté les mérites du second. Si l’horizon de déploiement massif de véhicules autonomes reste incertain, l’arrivée des véhicules connectés est, selon les constructeurs, beaucoup plus proche de nous. Pour El Khamis Kadiri, responsable Innovation et Véhicule connecté chez PSA, c’est une étape qui participe à la construction de la mobilité autonome via une redondance de l’information. L’échange de données entre véhicules ou entre véhicules et infrastructures complétera utilement les informations fournies par les capteurs du véhicule autonome. Le constructeur automobile français, comme tous ses concurrents, planche donc sur le dossier. PSA dévoile sa technologie connectée

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