Les matériels

Alstom fournit les nouvelles rames pour le métro et le RER

Avec l’arrivée de la génération MP14 pour la ligne 14, le métro à pneus francilien change d’époque par rapport aux rames de la génération précédente (MP89 et MP05), les premières à permettre l’exploitation automatique sur les lignes 14, puis 1 et maintenant 4. La RATP exploite pour la première fois des rames de métro de 120 mètres (huit voitures) sur la 14. Ces trains, assemblés à l’usine Alstom de Petite-Forêt (Nord) présentent des innovations en matière d’information visuelle des voyageurs, d’équipements à bord (prises USB, sièges repens