La ligne 4 en voie d’automatisation à Paris

Depuis le 12 septembre, des navettes automatiques sont peu à peu introduites sur la ligne 4. Fin 2023, toutes les rames de la ligne devraient être remplacées par des rames automatiques. L’automatisation permettra de réduire l’intervalle entre les navettes et d’augmenter la capacité de transport.

Après la ligne 1, c’est au tour de la ligne 2 de la RATP d’être automatisée si on exclut la ligne 14 qui a toujours été automatique, dès son ouverture. Depuis 12 septembre, des navettes automatiques, ont été peu à peu introduites dans les circulations de la ligne 4. De quatre rames automatiques au début, on est passé à sept au 30 septembre, puis 8 la semaine suivante. Au rythme d’une nouvelle rame par semaine environ, « l’objectif est d’atteindre les 20 navettes automatiques d’ici la fin de l’année », explique Sandrine Serouart, directrice du projet modernisation de la ligne 4.

A la fin de 2023, les 52 rames de la ligne 4 auront été remplacées par 52 navettes automatiques. Le parc sera composé en partie de MP89 (21 rames) et de MP05 (11) provenant d’un transfert de matériels issus de la ligne 14. « Elles seront aussi complétées par 20 MP14 neufs, en provenance de l’usine d’Alstom de Petite-Forêt », dans le Nord, dans la périphérie de Valenciennes, ajoute la directrice du projet.

Avec 700 000 voyageurs par jour, la ligne 4 est la deuxième ligne la plus fréquent