Centre-Val de Loire. Le rééquilibrage territorial rassemble
07 Juin 2021
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Article présent dans le dossier : Le transport, seul vrai sujet régional des élections
Sommaire
- Le transport, seul vrai sujet régional des élections
- Ile-de-France. La Covid et le climat s’invitent dans les débats
- Auvergne-Rhône-Alpes. La liaison est-ouest au cœur de la campagne
- Bourgogne-Franche-Comté. Les liens interrégionaux en question
- Bretagne. Le maillage du territoire dans toutes les têtes
- Centre-Val de Loire. Le rééquilibrage territorial rassemble
- Grand Est. L’ouverture à la concurrence divise
- Hauts-de-France. La gauche unie sur toute la ligne
- Normandie. Le thème majeur du ferroviaire
- Nouvelle-Aquitaine. La relance des petites lignes en débat
- Occitanie. Dans l’attente du TGV
- Sud - Provence-Alpes-Côte d‘Azur. L’inéluctable concurrence dans les TER
- Pays de la Loire. L’effort budgétaire en faveur du rail fait l’unanimité
- Corse. La gestion ferroviaire au cœur des débats
L’enjeu, pour la région, est d’aider les populations à se déplacer. Avec des solutions différentes selon les candidats.
« La concentration des activités et des emplois dans les pôles urbains, la désertification des espaces ruraux entraînent de profonds déséquilibres démographiques et sociologiques », affiche le site Bonneau2021.fr. François Bonneau, le président (PS) sortant qui conduit une liste de rassemblement de la gauche (PS, PCF, radicaux, Liberté-Ecologie-Fraternité…), n’a pas répondu à nos questions.
Améliorer la mobilité
Pour les autres candidats interviewés, améliorer les dessertes est une priorité : « c’est un droit non respecté pour trop d’habitants du Centre-Val de Loire », indique Charles Fournier, liste citoyenne Un nouveau souffle (EELV, La France insoumise, Génération.s, Ensemble ! Nouvelle Donne, Génération Écologie, Allons enfants, A nous la démocratie) qui déplore l’absence de solutions. Une analyse partagée par Aleksandar Nikolic (RN), du moins sur les trajets Intercités : « Il n’y a que peu de liens rapides entre villes moyennes ». Il y rajoute une faiblesse routière : « Nous n’avons pas de route verticale très rapide, allant vers l’ouest de la région. Pour rejoindre Tours en partant d’Eure-et-Loir on met autant de temps que pour aller dans le Cher. » Pour résoudre cette problématique de mobilité, Nicolas Forissier (LR), soutenu par l’Union des démocrates et indépendants (UDI) donne la priorité au train. Le candidat déplore que « la ...
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Retrouvez le dossier Le transport, seul vrai sujet régional des élections dans le magazine VR&T n°648
