Normandie. Le thème majeur du ferroviaire

Alors qu’il a fait l’objet d’un chantier important sous la mandature qui s’achève, le ferroviaire reste un sujet majeur de la campagne actuelle.

A l’aube des élections régionales, un constat s’impose : la priorité des candidats en Normandie, c’est le transport ferroviaire. Lignes menacées ou mal desservies, horaires inadaptés aux trajets des travailleurs, infrastructures vieillissantes, matériel à bout de souffle, ponctualité et régularité des trains laissant à désirer… pour l’opposition, le train normand souffre.

Priorité au train…

Hervé Morin le président sortant (Les Centristes), Liste La Normandie conquérante (LC, LR) défend son bilan, arguant d’un immense chantier ferroviaire, à hauteur de 2,5 Mds€. « Ma priorité est de continuer en améliorant l’information des voyageurs, en poursuivant la modernisation du matériel roulant pour aller vers des énergies propres, en pérennisant les « petites lignes » qui sont essentielles, en rouvrant des lignes ferroviaires… » En regard de ce bilan, la première mesure de Laurent Bonnaterre (ancien socialiste désormais sans étiquette, mais soutenu par la majorité présidentielle) Liste Normandie Terre d’Avenir, sera de faire un audit sur les besoins des Normands. Il souhaite faire correspondre les horaires et les fréquences des trains aux horaires de travail pour éviter que les gens ne soient pas contraints de prendre leur voiture. Un projet partagé par Mélanie Boulanger, liste d’union PS-pôle écologiste, qui déplore elle aussi des horaires inadaptés. « Nous ferons correspondre des trains, afin que les usagers n’attendent pas trop aux correspondances. »

…et au désenclavement

Autre projet qui réunit les candidats, le désenclavement. « Nous favoriserons les dessertes intra et interrégional en améliorant des liaisons entre la Normandie et l’Ile-de-France, la Bretagne, le Centre-Val de Loire », prévoit Nicolas Bay (RN). Mélanie Boulanger (EELV, PS), elle, suggère d’ouvrir un tram-train entre Rouen et Evreux, une proposition partagée par Hervé Morin qui annonce l’amélioration des étoiles ferroviaires de Rouen et Caen, pour y mettre en place des systèmes express métropolitains, en collaboration avec les agglomérations.

Pour celui-ci comme pour Laurent Bonnaterre, il s’agira aussi de réduire les temps de transports en train en désengorgeant l’accès à l’Ile-de-Fra