Normandie. Le thème majeur du ferroviaire
07 Juin 2021
candidats , elections , France , politique , régionales , régions
Dossiers > Le transport, seul vrai sujet régional des élections > Normandie. Le thème majeur du ferroviaire
Article présent dans le dossier : Le transport, seul vrai sujet régional des élections
Sommaire
- Le transport, seul vrai sujet régional des élections
- Ile-de-France. La Covid et le climat s’invitent dans les débats
- Auvergne-Rhône-Alpes. La liaison est-ouest au cœur de la campagne
- Bourgogne-Franche-Comté. Les liens interrégionaux en question
- Bretagne. Le maillage du territoire dans toutes les têtes
- Centre-Val de Loire. Le rééquilibrage territorial rassemble
- Grand Est. L’ouverture à la concurrence divise
- Hauts-de-France. La gauche unie sur toute la ligne
- Normandie. Le thème majeur du ferroviaire
- Nouvelle-Aquitaine. La relance des petites lignes en débat
- Occitanie. Dans l’attente du TGV
- Sud - Provence-Alpes-Côte d‘Azur. L’inéluctable concurrence dans les TER
- Pays de la Loire. L’effort budgétaire en faveur du rail fait l’unanimité
- Corse. La gestion ferroviaire au cœur des débats
Alors qu’il a fait l’objet d’un chantier important sous la mandature qui s’achève, le ferroviaire reste un sujet majeur de la campagne actuelle.
A l’aube des élections régionales, un constat s’impose : la priorité des candidats en Normandie, c’est le transport ferroviaire. Lignes menacées ou mal desservies, horaires inadaptés aux trajets des travailleurs, infrastructures vieillissantes, matériel à bout de souffle, ponctualité et régularité des trains laissant à désirer… pour l’opposition, le train normand souffre.
Priorité au train…
Hervé Morin le président sortant (Les Centristes), Liste La Normandie conquérante (LC, LR) défend son bilan, arguant d’un immense chantier ferroviaire, à hauteur de 2,5 Mds€. « Ma priorité est de continuer en améliorant l’information des voyageurs, en poursuivant la modernisation du matériel roulant pour aller vers des énergies propres, en pérennisant les « petites lignes » qui sont essentielles, en rouvrant des lignes ferroviaires… » En regard de ce bilan, la première mesure de Laurent Bonnaterre (ancien socialiste désormais sans étiquette, mais soutenu par la majorité présidentielle) Liste Normandie Terre d’Avenir, sera de faire un audit sur les besoins des Normands. Il souhaite faire correspondre les horaires et les fréquences des trains aux horaires de travail pour éviter que les gens ne soient pas contraints de prendre leur voiture. Un projet partagé par Mélanie Boulanger, liste d’union PS-pôle écologiste, qui déplore elle aussi des horaires inadaptés. « Nous ferons correspondre des trains, afin que les usagers n’attendent pas trop aux correspondances. »
Il vous reste 70% de l'article à lire
L'accès à la totalité du dossier est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.
Retrouvez le dossier Le transport, seul vrai sujet régional des élections dans le magazine VR&T n°648
