Karsan. Le premier midibus sans conducteur

Grande première en Europe et aux Etats-Unis, le constructeur turc Karsan va produire en série un midibus électrique sans conducteur ni agent d’accompagnement. Et son offre sur l’électromobilité doit s’enrichir prochainement d’un midibus de 10 m, d’un standard et d’un articulé.

Depuis juin dernier, les actions en bourse de Karsan n’ont cessé de grimper. Ces temps-ci, le constructeur turc semble bien avoir le vent en poupe. Jusqu’ici connu pour sa gamme de minibus et midibus 100 % électriques, qui ont à ce jour parcouru plus d’un million de kilomètres dans une trentaine de villes d’Europe et des Etats-Unis, il va lancer, dès cette année, un ensemble de nouveaux produits très innovants, qui devraient encore conforter sa position actuelle sur le marché.

En avant-première, le 25 février, Karsan dévoile, son Atak 100 % électrique en conduite autonome. Il s’agit d’un vrai midibus de 8 m de long, qui circulera sans conducteur, étant homologué comme tel en Europe et aux Etats-Unis. Le projet a été développé en collaboration avec la firme californienne Adastec, spécialisée dans le software destiné à ce genre d’applications, et qui dispose justement en Turquie, à Istanbul, d’un centre de recherche et développement. C’est le tout premier véhicule de transport en commun satisfaisant le degré d’automatisation GoA 4 – ni conducteur ni même agent d’accompagnement – à apparaître en Europe ou aux Etats-Unis dans ce segment particulier d’emport voyageurs. Jusqu’à présent, seuls existaient, sur ce marché, des minibus d’environ