MyTrain, nouveau venu sur le marché des TER

Après la SNCF, Transdev, Régionéo, parfois Arriva ou la Renfe, on a vu apparaître MyTrain sur le marché des TER qui s’ouvrent à la concurrence. Cette société constituée par Edeis, spécialiste de la gestion déléguée d’infrastructures de collectivités et TTH-GTF, spécialiste de la maintenance et exploitation ferroviaire, est en effet, selon nos informations, l’un des cinq opérateurs qui ont déposé fin octobre des offres fermes et définitives suite à l’appel d’offres lancé il y a un an par la région Pays de la Loire pour ouvrir à la concurrence un premier lot de liaisons TER (le lot dit « Tram train », un lot dénommé « Sud Loire ») avec une mise en service en décembre 2024. Mis à part cette candidature, les acteurs en lice se connaissent tous.

« Pour le moment, ce sont donc des acteurs en lien avec le ferroviaire qui se positionnent, avec parfois un acteur local », commente Jean-Aimé Mougenot, le directeur TER Délégué à SNCF Voyageurs. « Bien que sur ces marchés, les autorités organisatrices régionales sont propriétaires des lots, des matériels roulants, ou des ateliers de maintenance, il ne faut pas investir énormément contrairement à l’open access. Mais l’exploitation reste complexe. C’est pourquoi on n’imagine pas voir arriver des acteurs complètement nouveaux », ajoute-t-il. A l’avenir, Trenitalia qui affirme ne rien s’interdire, ou la Renfe pourraient aussi faire acte de candidature lors de nouveaux appels d’offre.

M.-H. P.