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lock Quatre coups partis

Plusieurs projets sont à l’étude ou en cours de développement comme à Bordeaux, Toulouse ou Strasbourg. Et un RER est déjà sur les rails de longue date : le Léman Express entre Genève et Evian. Une aubaine pour les milliers de travailleurs transfrontaliers. Certains services express ne sont en revanche pas attendus avant 2035, c’est le cas d’Aix-Marseille ou Grenoble, où les travaux nécessaires sont de grande ampleur.

À Bordeaux, un projet de RER avant l’heure

Les RER métropolitains, c’est réinventer ce qu’on fait à Bordeaux depuis dix ans » aime à dire Alain Rousset, le président socialiste de Nouvelle-Aquitaine. La métropole girondine tient depuis 2018 son projet de RER avec des lignes pénétrantes vers Bordeaux et des lignes transversales de périphérie à périphérie.Le chantier a démarré. Le partenariat entre la région Nouvelle-Aquitaine, la métropole et l’État (rejointes en 2022 par le département de la Gironde) avait permis de lancer en 2021 une première desserte de Libourne à Arcachon en 1 h 30 via Bordeaux, à raison d’un train toutes les demi-heures à l’heure de pointe. Une nouvelle halte ferroviaire, celle de Talence où se situe le campus universitaire, doit être mise en service en 2025, puis une autre, au pôle d’échanges en 2026, desservies par deux lignes : Libourne-Arcachon et Bordeaux-Pointe de Grave.

Carte au terme des aménagements et travaux 2028/2030

« Après 700 millions de travaux pour le seul volet ferroviaire, nous avons déjà augmenté les services ferrés de 11 %, pour une hausse de fréquentation de 33 %. Depuis 2021, la métropole dénombre 136 trains supplémentaires par semaine, soit entre 27 et 28 trains par jour, du lundi au vendredi », calcule Thomas Lapierre, chef du projet RER à la métropole. D’ici à 2030, trois lignes ferroviaires express traverseront le territoire sans changement à Bordeaux, avec une augmentation du nombre de trains, de la cadence (toutes les 30 minutes de 6 h à 22 h), deux nouvelles gares et six lignes de cars express. La première existe depuis 2019 entre Bordeaux et Créon, dans l’Entre-deux-Mers. De 90 000 voyageurs au lanc

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