« L’Espagne est un petit Alstom »

Alstom avait fait déplacer sur son stand une voiture du métro automatique de Barcelone, de la gamme Métropolis.

Le développement des trains suburbains « devient une des tendances actuelles du marché », selon le pdg d’Alstom Henri-Poupart Lafarge qui s’exprimait devant des journalistes internationaux depuis le sommet de l’UITP. Il a réaffirmé sa volonté de se tourner vers ce marché « bouillonnant » afin de répondre aux besoins des « hinterlands ». Grand Paris Express, RER métropolitains, Elizabeth Line à Londres, RRTS à New Delhi... Cette tendance à connecter les villes à leurs banlieues plus ou moins lointaines, est planétaire, d’après le patron du constructeur ferroviaire. Qui a ensuite emmené quelques happy few, visiter l’usine de Perpètua de Mogada, dans les environs de Barcelone, dont la production est résolument tournée vers l’export et où sont produits côte à côte des métros, tramways et des trains régionaux « et même si besoin des TGV », rapporte notre confrère des Echos. « L’Espagne est un petit Alstom », décrit Henri Poupard-Lafarge.