Systra : une ouverture du capital avant la fin de l’année ?

L’ingénieriste français a récemment mis la main sur deux spécialistes des tunnels, l’espagnol Subterra et l’australien Bamser.

L’ingénieriste français Systra spécialisé dans les systèmes ferroviaires (trains et métros) rachète deux sociétés expertes dans la conception et la construction de tunnels : l’australien Bamser et l’espagnol Subterra. Les deux acquisitions intervenues respectivement en février et avril 2023 étaient présentées devant la presse début juin à l’occasion du salon de l’UITP. « Les métiers du tunnel sont en fort développement et l’Espagne est un pays clé avec de gros constructeurs ferroviaires. Enfin, le voisin portugais porte plusieurs projets de lignes à grande vitesse », a indiqué Pierre Verzat, président du directoire de Systra. Présent au Chili, Pérou et en Colombie, Subterra est aussi une tête de pont vers les marchés latino-américains où le Français, déjà implanté, cherche à se développer. Même stratégie en Océanie avec le rachat de l’australien Bamser, également spécialiste de l’excavation souterraine, pour accompagner les projets d’infrastructures en Nouvelle-Zélande et en Australie Pour soutenir cette volonté de croissance externe, la filiale codétenue par la RATP et la SNCF (les deux opérateurs détiennent chacun 43% du capital) qui a réalisé 900 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2022,  et vise son doublement dans les deux prochaines années, cherche depuis plusieurs mois à ouvrir son capital à un troisième investisseur «significatif et de pré...