Un festival de bus à Barcelone
28 Juin 2023
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Article présent dans le dossier : Les transports publics veulent croire à la remontada
Sommaire
- Les transports publics veulent croire à la remontada
- Systra : une ouverture du capital avant la fin de l’année ?
- CAF lance des essais en ligne pour son train à hydrogène
- Arriva veut ouvrir une nouvelle ligne entre Paris et le nord des Pays-Bas
- « L’Espagne est un petit Alstom »
- Ubitransport se rebaptise Matawan pour accompagner son développement
- Un festival de bus à Barcelone
- Ils étaient aussi présents...
Du 5 au 7 juin, en marge du Congrès UITP, la Fira de Barcelone a accueilli les bus de demain. Non sans un clin d’œil à ceux du passé. On retiendra de l’exposition la suprématie, désormais bien établie, de l’électromobilité. Elle gagne aujourd’hui l’interurbain, avec le Crossway tout électrique d’Iveco. Longtemps attendu chez Mercedes, l’articulé à hydrogène en « range extender » était dévoilé. On apprenait aussi la décision de Scania de ne plus produire que des châssis, à l’image de Volvo, quelques semaines plus tôt. Et BYD révélait son premier châssis de 12 m carrossé par l’espagnol Castrosua. Retour à une pratique d’autrefois, symbolisée par l’autobus à étage ACLO 400 présent à la Fira -châssis britannique AEC Regent III, carrosserie espagnole Carde y Escoriaza-, qui roula à Barcelone entre 1949 et 1965…
Texte et photos de Philippe Hérissé.
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Retrouvez le dossier Les transports publics veulent croire à la remontada dans le magazine VR&T n°673
