Naissance de la signalisation «dynamique»
Depuis la fin du mois de février, Colas expérimente, à Nantes, une de ses innovations en matière de route intelligente : la signalisation dynamique. Elle a été installée à un carrefour en « T » qu’empruntent chaque jour 10 000 à 12 000 véhicules, et quelque 2 000 cyclistes, au croisement des boulevards Général-de-Gaulle et Vincent-Gâche, sur l’île de Nantes.
Parmi ces véhicules, les bus rapides de la ligne Chronobus C5 du réseau Tan qui sont prioritaires. « C’est un carrefour compliqué et accidentogène », explique la Semitan. « Les automobilistes ne respectent pas toujours la signalisation et les conducteurs de bus s’engagent avec hésitation ou doivent parfois freiner brusquement pour éviter une collision ». Seize accidents ont été enregistrés à ce carrefour, entre janvier 2016 et février 2020. Huit accidents pour la C5 et huit accidents pour la ligne 4, qui empruntent aussi le boulevard Général de Gaulle.
À l’ap
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