Créer des RER métropolitains

Proposer des services ferroviaires efficaces à l’échelle de la métropole avec des trains rapides, fréquents, cadencés, à l’image des RER franciliens. C’est le projet caressé par plusieurs métropoles françaises qui souhaitent lancer leur RER métropolitain.

Une bonne idée selon Bruno Gazeau, le président de la Fnaut, car « cela permettra de mailler le territoire avec des transports publics en première couronne ». Ces RER doivent traverser le cœur de ville grâce à des dessertes diamétrales, nécessitant des gares centrales traversantes. Faute de quoi des investissements lourds sont à prévoir comme ce serait le cas pour les gares-terminus de Marseille ou de Lille. Il faudra aussi investir lourdement pour venir à bout des nœuds ferroviaires, où chaque jour des embouteillages de trains saturent le réseau.

Estimant que « le ferroviaire ne joue pas encore son rôle dans les métropoles régionales, que ce soit à Bordeaux, Toulouse, Marseille, Strasbourg ou encore à Lyon », la ministre des Transports avait annoncé au printemps dernier vouloir mettre sur la table 2,6 milliards d'euros sur 10 ans pour ces projets, dont la moitié apportée par l'État.

Élisabeth Borne avait aussi demandé à SNCF Réseau de travailler à un schéma directeur national des RER métropolitains. Un schéma désormais attendu en mars… juste au moment des élections municipales. « Il s’agit de définir les caractéristiques des services attendus pour évaluer les besoins d’investisse