Un projet de longue haleine

L’idée de connecter Genève à la Haute-Savoie est aussi ancienne que le chemin de fer et une convention a été signée dans ce sens en 1881, suivie en 1888 de l’ouverture de la ligne entre Genève-Eaux-Vives et Annemasse, sous le tracé de laquelle le souterrain du CEVA a été réalisé 130 ans plus tard. En 1912, la construction d’une jonction entre les gares genevoises de Cornavin et des Eaux-Vives est décidée côté suisse, mais ne connaîtra un début de concrétisation qu’à la fin des années 1940 avec la construction d’une ligne vers La Praille, au sud de Cornavin. Pour la partie manquante entre La Praille et les Eaux-Vives, le projet refera surface au début de la décennie 2000 selon le tracé défini en