RATP : nettoyage au bout de la nuit

Toutes les nuits, des équipes de nettoyage interviennent dans le métro parisien pour nettoyer et désinfecter les rames et les stations. À 4 heures du matin, tout doit être prêt (et contrôlé) pour que le service puisse reprendre. Reportage dans la nuit du 22 au 23 janvier à la station Nation.

1h15 du matin le 23 janvier, le dernier métro vient d’arriver à la station Nation, terminus de la ligne 2. C’est la fin du service. Deux rames stationnent, de part et d’autre du quai central. L’équipe propreté d’Onet (ils sont sept ce jour-là, d’habitude ils sont huit), réunie dans un local au bout du quai, attend le feu vert du PCC pour commencer le travail. Auparavant, Omar Aatalla, agent de maîtrise chez le sous-traitant propreté de la RATP, fait le point : pas de signalements particuliers pour ces deux rames. Autrement dit, pas d’immondices à nettoyer. « En réalité, ce n’est pas courant, ça dépend des jours de la semaine », précise l’agent de nettoyage. Les saletés sont parfois signalées par des usagers qui peuvent scanner un QR code quand ils en repèrent. Les graffitis peuvent aussi faire l’objet de signalements. Mais l’équipe n’interviendra que si le tag ne s’étale pas sur plus de deux mètres carrés. Au-delà , il est traité dans le cadre d’un nettoyage spécifique « patrimonial. »

Et que ça brille !

L’autorisation d’intervenir est donnée : c’est l’heure de commencer les NCR (les nettoyages conventionnels renforcés) sur les deux rames. Deux agents montent à bord, depu