Les chiffres du nouveau RER
13 Juil 2018
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Article présent dans le dossier : Le nouveau RER au top niveau
• L’ensemble de la commande devrait porter sur 255 rames. Soit 125 rames de 112 m pour le RER D et 130 rames de 130 mètres pour le RER E, une fois la ligne prolongée à l’ouest. « Ce besoin peut encore légèrement évoluer en fonction des évolutions d’offre sur ces lignes dans les prochaines années », précise IDF M.
• Cela représente un investissement de 3,75 milliards d’euros, le plus gros programme financé par IDF M.
• La première commande ferme, ou première tranche, passée en 2017, porte sur 71 trains.
• La première rame d’essai (sur cinq) doit sortir en mai 2019 et la dernière fin 2019.
• S’y ajouteront deux rames d’essai pour le système NExTEO, livrées début 2021.
• Le 1er train doit être livré en 2021. Le rythme de « démarrage industriel » serait alors de trois trains livrés par mois en moyenne.
• A terme, la ligne D sera équipée de 125 rames de RER NG, et de 19 rames de Regio 2N qui doivent être mis en service fin 2019 au sud de Corbeil-Essonnes.
• La ligne E, elle, sera entièrement équipée de RER NG.
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Retrouvez le dossier Le nouveau RER au top niveau dans le magazine VR&T n°613-614
