Intermodalité - La Métropole de Nice Côte d’Azur pour son tram qui arrive au pied de l’aéroport
08 Déc 2019
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Article présent dans le dossier : Lyon remporte le Pass d’or du Palmarès des mobilités 2019
Sommaire
- Lyon remporte le Pass d’or du Palmarès des mobilités 2019
- Notre jury
- Pass d’or - Métropole de Lyon, un réseau dense et maillé
- Pass d’argent - Bordeaux Métropole, un engouement spectaculaire pour les transports publics
- Pass de bronze - Eurométropole de Strasbourg, le succès au rendez-vous
- Grand prix des villes moyennes - La Rochelle, terre d’innovations
- Intermodalité - La Métropole de Nice Côte d’Azur pour son tram qui arrive au pied de l’aéroport
- Mobilité durable / Nouvelles mobilités - La communauté de communes du territoire de Lunéville à Baccarat pour son programme à l’école en vélo
- Innovation - Le syndicat Mixte des Transports Artois-Gohelle pour la première ligne de bus à hydrogène en France
- Modernisation - Bordeaux Métropole pour l’installation de nouveaux rails de tram plus performants
- Mobilité numérique - Annemasse Agglo pour ses premiers pas vers la mobilité servicielle transfrontalière
- Ville connectée et automobile - Montpellier Méditerranée Métropole pour son M’Ticket TaM
- Grand prix européen de la mobilité - Grand Genève pour son action en faveur des transports publics transfrontaliers
Récompense les meilleures initiatives en matière de liaison entre les modes de transport. Il peut s’agir de pôles d’échanges, de gares ou de stations de transports urbains mais aussi d’autres réalisations, dans le domaine de l’organisation des transports. Récompense les réalisations facilitant l’accès aux moyens de transport.
L’extension du tram de Nice, mis en service depuis décembre dernier, - quasiment un métro - relie désormais l’aéroport, le deuxième aéroport de France avec ses 14 millions de passagers annuels. Cette extension offre une connexion ultrarapide avec le centre-ville et fait de Nice la ville de France dont le centre-ville est sans doute le mieux relié à son aéroport : le tram qui roule à une vitesse de 19 km/h en surface et 25 km/h en souterrain met 26 minutes pour aller d’un point à l’autre avec une fréquence assez élevée (toutes les six minutes à terme).
2019 verra l’achèvement de cette ligne T2 avec une mise en service en deux temps (un en juin, l’autre en décembre) de la traversée du centre-ville par un tunnel (avec la vitesse commerciale d’un métro).
Ses caractéristiques ont aussi hissé la ligne niçoise au hit-parade des trams les plus chers de France : 63,9 millions d’euros au kilomètres notamment en raison de son tracé souterrain long de 3,2 km équipé de 4 stations. On en attend donc beaucoup : ...
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Retrouvez le dossier Lyon remporte le Pass d’or du Palmarès des mobilités 2019 dans le magazine VR&T n°630
